Những chi phí và tiền bồi thường do thiệt hại về tàu và hàng và/hoặc do thực hiện hành động trực tiếp nhằm đề phòng và hạn chế tổn thất đối với tàu và hàng. Những chi phí và thiệt hại này được các bên có quyền lợi về hàng và tàu trả tương xứng với giá trị của các bên bị hiểm hoạ chung đe doạ. Trái ngược với tổn thất riêng. Tính toán tổn thất chung - General Average Adjustment Khi đã có hành động tổn thất chung, nghĩa vụ của chủ tàu là phải thu xếp để lập bản tính toán tổn thất chung. Chủ tàu sẽ lựa chọn chuyên viên tính toán tổn thất chung và cùng lập quỹ uỷ thác thu từ các bên có quyền lợi trên tàu. Do tính chất phức tạp, chuyên viên tính toán thường phải mất một vài năm để hoàn thành việc lập bản tính toán tổn thất chung. Định nghĩa về Tổn thất chung - General Average - Definition Tổn thất chung được định nghĩa trong điều 66 (2) của Luật bảo hiểm hàng hải 1906. Tổn thất chung cũng được định nghĩa trong Điều khoản A của Quy tắc York - Antwerp 1974 như sau: Sẽ có hành động tổn thất chung khi, và chỉ khi thực hiện hay phải gánh chịu bất kỳ sự hy sinh hoặc chi phí bất thường nào một cách có chủ ý và hợp lý vì sự an toàn chung, để bảo vệ tài sản tránh khỏi hiểm hoạ trong một hành trình hàng hải thông thường. Ký quĩ tổn thất chung. - General Average Deposit Khi có hành động tổn thất chung, chủ tàu có trách nhiệm thu các khoản đóng góp của các bên liên quan. Để thực hiện điều này, chủ tàu có quyền cầm giữ hàng hoá và chỉ giao hàng cho Người nhận hàng khi người này đóng một khoản tiền ký quĩ cho khoản đóng góp sau này. Số tiền ký quỹ sẽ được tính trên cơ sở khoản đóng góp ước tính và giấy biên nhận ký quĩ sẽ chỉ được cấp khi đã nộp tiền vào quĩ. Người bảo hiểm không bắt buộc phải hoàn trả số tiền kỹ quĩ cho Người được bảo hiểm. Thậm chí, Người bảo hiểm có thể chờ đến khi có bản tính toán tổn thất chung chính thức để trả số tiền đóng góp. Tổn thất chung - General Average Loss Tổn thất hay thiệt hại của quyền lợi được bảo hiểm là hậu quả trực tiếp của hành động tổn thất chung, bao gồm cả chi phí và hy sinh. Hy sinh tổn thất chung - General Average Sacrifice Sự hy sinh tài sản đang bị rủi ro đe doạ trong hành trình hàng hải khi có hiểm hoạ nhằm mục đích bảo vệ các quyền lợi còn lại khỏi bị tổn thất toàn bộ.

Lựa chọn công ty bảo hiểm Việc xem xét năng lực bảo hiểm từng rủi ro cụ thể của công ty bảo hiểm, được thể hiện cụ thể bằng khả năng tài chính, cách thức giải quyết khiếu nại, cơ cấu phí bảo hiểm hợp lý, khả năng đại diện của đại lý, các dịch vụ đề phòng hạn chế tổn thất và kỹ năng phân tích rủi ro. Việc thu thập thông tin có thể thực hiện bằng một số hình thức sau: 1. Uy tín- một khách hàng tiềm năng có thể tìm hiểu một cách tương đối dễ dàng về công ty bảo hiểm thông qua các tổ chức kinh doanh (luật sư, kế toán, chủ ngân hàng, các công ty môi giới bảo hiểm, các công ty tư vấn bảo hiểm), thông qua trao đổi với những người khác trong cùng lĩnh vực hoạt động, và bằng cách thảo luận với các đại lý và môi giới bảo hiểm. 2. Khả năng tài chính- những doanh nghiệp và những thư viện lớn thường có những cuốn sách tra cứu luôn được cập nhật, như các Báo cáo về các công ty bảo hiểm tốt nhất (xuất hiện trong các ấn phẩm về bảo hiểm nhân thọ- sức khoẻ và bảo hiểm tài sản- trách nhiệm) đưa ra các phân tích chi tiết về các công ty bảo hiểm 3. Cục quản lý giám sát bảo hiểm & Hiệp hội bảo hiểm: Sẽ cung cấp đầy đủ các thông tin về các Công ty bảo hiểm tại Việt Nam

Điều khoản sửa đổi bổ sung bảo hiểm của đơn bảo hiểm tài sản và bảo hiểm trách nhiệm theo đó nhà bảo hiểm từ bỏ quyền khởi tố bên thứ ba đối với tổn thất mà người được bảo hiểm phải gánh chịu. Thông thường, theo các quy định của điều khoản thế quyền, sau khi đã chi trả bồi thường cho một người được bảo hiểm, công ty bảo hiểm được tiếp nhận mọi quyền của người được bảo hiểm bị tổn thất. Ví dụ, Ông Nam, một người được bảo hiểm bị một xe cơ giới khác đâm phải khi đang lái xe. Công ty bảo hiểm của ông ta bồi thường thiệt hại và sau đó có thể kiện hoặc tìm cách đòi bồi thường từ người lái xe kia. Trong một số trường hợp nhất định, người được bảo hiểm có thể muốn nhà bảo hiểm từ bỏ quyền thế quyền của mình. Ví dụ, nếu một người chủ nhà đảm bảo với một người thuê nhà rằng người thuê không phải chịu trách nhiệm đối với thiệt hại gây ra cho tài sản của người chủ, người chủ chỉ có thể giữ lời hứa bằng cách thuyết phục nhà bảo hiểm từ bỏ quyền thế quyền của họ. Mặt khác, nếu tài sản của người chủ bị người đi thuê gây thiệt hại, nhà bảo hiểm sẽ bồi thường và sau đó tìm cách đòi người thuê nhà bồi thường lại các phí tổn đó.

Một bộ phận của đơn bảo hiểm vận chuyển bằng đường biển bảo hiểm cho hàng hoá trong suốt một giai đoạn của chuyến hành trình. Việc bảo hiểm bắt đầu từ khi hàng hóa rời kho của người gửi hàng và tiếp tục cho đến khi hàng hoá đó đến kho của khách hàng.

Theo đó, theo quy định tại Điều 65 Nghị định 73/2016/NĐ-CP thì biên khả năng thanh toán của doanh nghiệp bảo hiểm, chi nhánh nước ngoài là phần chênh lệch giữa giá trị tài sản và các khoản nợ phải trả của doanh nghiệp bảo hiểm, chi nhánh nước ngoài tại thời điểm tính biên khả năng thanh toán. Các tài sản tính biên khả năng thanh toán của doanh nghiệp bảo hiểm, chi nhánh nước ngoài phải bảo đảm tính thanh khoản. Các tài sản bị loại trừ toàn bộ hoặc một phần khi tính biên khả năng thanh toán của doanh nghiệp bảo hiểm, chi nhánh nước ngoài thực hiện theo hướng dẫn của Bộ Tài chính. - Tỷ lệ khả năng thanh toán là gì? Về mặt kỹ thuật, tỷ lệ khả năng thanh toán của một công ty là thước đo khả năng đáp ứng các nghĩa vụ nợ và các cam kết tài chính khác. Về cơ bản, tỷ lệ khả năng thanh toán cung cấp cái nhìn sâu sắc về dòng tiền của công ty cũng như liệu dòng tiền này có khả năng đáp ứng các khoản nợ của công ty - cả dài hạn và ngắn hạn hay không. Sự hiểu biết về số liệu này là tỷ lệ khả năng thanh toán của công ty càng thấp, khả năng công ty sẽ vỡ nợ về nghĩa vụ tài chính càng cao. Ngược lại, một công ty có tỷ lệ khả năng thanh toán cao cho thấy độ tin cậy tài chính của nó. Nó có khả năng hơn và do đó có nhiều khả năng thực hiện nợ và các cam kết khác.